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鉅亨網新聞中心
麥當勞連鎖快餐店 ( (US-MCD) ) 繼本周將中國大陸和香港業務的主要股權出售後，又準備進一步出售日本業務的部分股權，減少在亞洲區的投資。《華爾街日報》引述知情人士稱，麥當勞正邀請企業對日本業務的股權進行投標，目前麥當勞在日本業務的持股比例略低於 50%，現尋求出售最多 33% 持股。投標將在下周截止，部分私募股權公司正考慮投標。
香港《明報》綜合報導，麥當勞最近才將大陸和香港業務的 20 年特許經營權，以 20.8 億美元的價格售予中信 (HK-0267) 和私募股權公司凱雷集團。這交易仍待相關監管機構審批，預期將於今年中完成。
麥當勞目前正精簡其龐大的全球業務，調整在中國、韓國和東南亞等市場的股權結構。麥當勞的日本業務因爆出食品安全問題，近年表現疲軟。總部在美國的食品供應商上海福喜被指在亞洲供應過期肉類，促使日本麥當勞改為使用泰國雞。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。
行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。
賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。
目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，希望由高鐵來認養台鐵集集線。
第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。
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